Les gilets de sauvetage devraient-ils être obligatoires pour les adolescents qui font de la voile ?

Les sports nautiques sont de plus en plus populaires parmi les adolescents et si vous avez un adolescent, vous savez déjà à quel point il est difficile de lui faire porter un VFI ou un gilet de sauvetage. Ils sont considérés comme peu cool ou l'adolescent dit qu'ils nuisent à ses performances en entravant sa mobilité. Lifeshirt veut changer cela. Avec son design unique de T-shirt, son gonflage instantané par cordon, notre Lifeshirt n'est pas seulement élégant, il protège aussi du soleil. Je sais que mon fils oublie de réappliquer sa crème solaire une fois qu'elle s'est estompée et ce T-shirt est une véritable bénédiction pour moi et sa mère. Vous trouverez ci-dessous d'autres histoires d'adolescents et d'expériences parentales concernant les gilets de sauvetage. Si seulement ils avaient un gilet de sauvetage...

Mon fils fait partie des scouts marins. La plupart des adolescents sur le voilier (environ 40′) ne portent pas de gilet de sauvetage, sauf en cas de mauvais temps. Ici, dans le sud de la Californie, il fait généralement beau et la température de l'eau n'est pas trop froide. Cependant, il me semble que les adolescents devraient les porter en permanence lorsqu'ils sont sur le pont. Encore une fois, je n'ai pas beaucoup d'expérience en matière de navigation de plaisance, alors peut-être que je suis à côté de la plaque. Mon fils m'a fait remarquer que dans les magazines de voile, la plupart des photos montrent des personnes en train de régater sans gilet de sauvetage. Il semble penser que sur un grand voilier, ils ne sont pas nécessaires la plupart du temps. Cependant, j'ai lu que, statistiquement, la plupart des noyades ne se produisent pas dans des conditions mauvaises ou difficiles. J'aimerais que les personnes qui ont l'expérience de voiliers de taille similaire me fassent part de leurs commentaires sur ce sujet, qu'ils soient favorables ou défavorables. Est-il exagéré de suggérer qu'une fois à l'extérieur du port, il faut toujours porter son gilet de sauvetage ? Si vous pouviez donner quelques détails sur vous dans votre message, comme le nombre d'années d'expérience en matière de navigation, ce serait bien. Sinon, j'entendrai quelque chose comme "Cette personne ne sait probablement pas de quoi elle parle" ou "Elle n'a probablement navigué que sur de petits bateaux", etc...

Le port d'un VFI n'est jamais une mauvaise idée. Dans mon État, le port du VFI n'est obligatoire que pour les personnes remorquées par un bateau (comme pour le ski nautique), pour les personnes montées sur un jet-ski ou pour tous les enfants de moins de 6 ans qui se trouvent sur un bateau de moins de 26 pieds de long lorsqu'il est en marche. Les lois varient d'un État à l'autre. Je ne sais donc pas quelle est la loi en vigueur en Californie.

Je suis assez surpris que les scouts marins n'aient pas leurs propres exigences.

La personne la plus susceptible de se noyer est un excellent nageur dans de très bonnes conditions. Pourquoi ? Parce que le bon nageur pense qu'il sait nager et qu'il n'a donc pas besoin de gilet de sauvetage. C'est ce que j'ai toujours entendu, et c'est logique.

Vous pouvez lui offrir un gilet de sauvetage gonflable. Ces gilets sont légers et confortables. J'ai un gilet gonflable que je porte tout le temps (ou du moins très souvent). En Floride (et peut-être partout ailleurs), un gilet gonflable ne compte pas si vous ne le portez pas. Ainsi, si je suis arrêté avec 4 personnes et 4 gilets de sauvetage gonflables, je reçois quand même une contravention pour violation de l'équipement de sécurité, à moins que tout le monde n'en porte un. Vous ne remarquez même pas que vous portez un gilet de sauvetage gonflable.

Les gilets bon marché de type II "à col de cheval" sont très inconfortables - et aussi les plus courants. Le type III (type gilet de ski) peut devenir chaud et inconfortable très rapidement. Mais les gilets gonflables ne souffrent d'aucune de ces caractéristiques.

Dites ceci à votre fils. Les membres de l'USCG qui travaillent sur les cotres de 110 pieds portent TOUJOURS un gilet de sauvetage lorsqu'ils sont sur le pont. Sur les bateaux plus petits, l'équipage porte toujours un gilet de sauvetage. Même les équipages aériens portent des gilets de sauvetage. Et si un bateau de 110 pieds est encore un "petit bateau", vous pouvez également mentionner que tout le monde sur le pont d'envol d'un porte-avions américain porte également un VFI. Il ne s'agit pas de la taille du bateau ou de vos capacités de nageur. Il s'agit du fait que les bateaux sont sur l'eau et que les humains sont des animaux terrestres. Sur l'eau, nous ne sommes pas dans notre élément.

Sur un voilier, je pense qu'il est encore plus important de porter une veste que sur un bateau à moteur. Je peux faire tourner mon petit bateau très rapidement. Je peux passer de la vitesse maximale à l'arrêt complet et faire demi-tour pour récupérer quelqu'un (ou mon chapeau) rapidement. Je ne pense pas qu'un bateau de 40 pieds à voile puisse s'arrêter en un clin d'œil et faire demi-tour. Pas avec un simple gouvernail.

Vous pouvez également attacher des objets à votre gilet de sauvetage. Comme un miroir de signalisation. Si jamais vous tombez à la mer, vous êtes une noix de coco. Vraiment. Si vous n'avez que la tête hors de l'eau, vous ressemblez à une noix de coco dans une mer très vaste. Il est très facile de perdre de vue un homme à la mer. Le VFI sera orange ou jaune ou d'une autre couleur vive, ce qui vous rendra plus facile à voir.

Je ne sais pas ce que sont les scouts marins, mais dans mon adolescence, j'ai participé à des camps de voile, de motonautisme et de sports nautiques pendant six étés au total, et je suis quelque peu surpris de voir que ce programme n'a pas de politique exigeant le port de VFI. Lors de ces camps, nous avons navigué sur des poissons-lunes, des Catalina de plus de 40 ans et à peu près tout ce qu'il y a entre les deux. Quelle que soit l'occasion, la politique du programme voulait que tous les campeurs portent un gilet de sauvetage lorsqu'ils étaient dans l'eau (en dehors de la natation !).

En ce qui concerne la navigation de plaisance, le port d'un gilet de sauvetage est facultatif, à moins qu'il ne soit illégal, comme l'a indiqué Iguana ci-dessus. Personnellement, j'ai choisi de ne pas en porter et je pêche régulièrement à plus de 40 miles au large dans des bateaux dont la taille varie de 23′ à 58′. Cela ne veut pas dire que je ne pense pas à la sécurité lorsque je suis sur un bateau. Je m'assure toujours de savoir où se trouve tout le matériel d'urgence (vestes, sac de sauvetage, fusées, radeau, etc.) dans chaque bateau au cas où une telle occasion se produirait. Oui, certains diront : "Vous pensez à la sécurité, mais vous ne pensez pas à porter un VFI". Mon raisonnement peut sembler ridicule à certains, mais je pense qu'une grande partie des plaisanciers ne choisissent pas de porter un gilet de sauvetage sur leur bateau privé. Il est évident qu'il existe de fortes divergences d'opinion à ce sujet et, comme il s'agit d'une décision personnelle, je n'oserais jamais remettre en question le choix d'une personne de porter un gilet de sauvetage alors que tout le monde ne le fait pas. Il m'est arrivé plus d'une fois cet été, lors d'une croisière côtière, que le capitaine et moi-même soyons les seuls à ne PAS porter de VFI, mais je ne me suis jamais senti mal à l'aise et je pense que le choix de porter un VFI appartient à CELUI-CI. J'en ai assez dit.

"Est-il exagéré de suggérer qu'une fois à l'extérieur du port, il faut toujours porter son gilet de sauvetage ?

IMO, oui, c'est exagéré. Pour l'instant, nous sommes encore dans un pays libre et les gens ont encore le droit de faire leurs choix. Le port du VFI devrait être laissé à la discrétion du capitaine et/ou de chaque membre de l'équipage. Il m'est arrivé d'être assis au milieu de l'océan sans rien faire d'autre que de dériver, et tout ce qu'un VFI aurait fait, c'est me faire transpirer encore plus.

Vous avez posé des questions sur l'expérience des personnes interrogées en matière de navigation.

Je navigue depuis ma naissance. J'ai grandi en naviguant et en pêchant dans les eaux de l'Irlande du Nord, et plus particulièrement en participant à des courses de J-35. Vétéran de 3 courses Newport-Bermudes, 2 courses Marion-Bermudes et 4 courses Marblehead-Halifax. J'ai également effectué plus d'une demi-douzaine de traversées entre RI et les Bermudes.

Je suggère fortement le VFI à gonflage automatique de type suspenseur. Il est doté d'un dispositif hydrostatique qui déclenche l'inflateur s'il entre dans 4 pouces d'eau ou plus. Ce type de VFI permet une grande liberté de mouvement et est plus ou moins à l'écart. Si vous êtes frappé dans la boisson, il s'ouvrira. Si vous vous déplacez sur le pont, il n'est pas trop ringard. En fait, je pense qu'ils sont plutôt cool et high-tech.
Il existe également des ceintures à gonflage automatique, mais elles ne sont pas efficaces pour maintenir une personne inconsciente en position verticale.
Personnellement, je ne suis pas trop fier de penser que je ne suis pas un empoté. À mon avis, se passer d'un VFI, c'est comme conduire une moto sans casque. Vous pouvez passer toute votre vie sans jamais avoir un incident au cours duquel vous aurez besoin d'un VFI. C'est la seule fois où vous en aurez besoin....

Du point de vue de la responsabilité, il est difficile de croire qu'un programme comme celui-ci n'aurait pas à son bord un nazi des VFI. Le premier enfant qui se noie parce qu'il n'a pas de VFI tuera ce programme à jamais. Je suis sûr que la personne qui souscrit la police d'assurance pour cette aventure serait furieuse si elle le savait.

Comme le souligne le Rotary, on ne peut pas réglementer la stupidité.